ଇନ୍ଦୋର: ଭାରତର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ଏଣିକି ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ ୧୧୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚଳାଇବାକୁ ରେଳବାଇ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ର ୧୨୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଚଳାଚଳ ସଫଳ ହୋଇସାରିଛି। ଏବେ ଏହାର ନିୟମିତ ଚଳାଚଳ ବେଗ ୭୫ କିଲୋମିଟର ଥିବା ବେଳେ ଏହାକୁ ୧୧୦ କିଲୋମିଟର କରିବା ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଉଛି ବୋଲି ରେଳବୋର୍ଡ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ତଥା ସିଇଓ ସତୀଶ କୁମାର ରବିବାର ଇନ୍ଦୋରରେ କହିଛନ୍ତି।
ଏହି ଟ୍ରେନ୍ କେଉଁ ରୁଟ୍ରେ ଚଳାଚଳ କରିବ, ସେନେଇ ରେଳବାଇ ବିଭିନ୍ନ ପକ୍ଷ ସହ ଆଲୋଚନା କରୁଛି। ରୁଟ୍ ଚୟନ ସହ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବୈଷୟିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଓ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି କିପରି ତିଆରି ହେବ, ତାହା ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଉଛି। ଏହି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିବାକୁ ପ୍ରାୟ ୪ରୁ ୫ ବର୍ଷ ଲାଗିପାରେ ବୋଲି ସତୀଶ କୁମାର କହିଛନ୍ତି। ଭାରତର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍କୁ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ଜୁଲାଇ ୧୭ରେ ହରିୟାଣାର ଜିନ୍ଦ ରେଳଷ୍ଟେସନରୁ ଉଦ୍ଘାଟନ କରିଥିଲେ। ଏହା ଜିନ୍ଦ-ସୋନିପତ ମଧ୍ୟରେ ୮୯ କିଲୋମିଟର ରୁଟ୍ରେ ଚଳାଚଳ କରୁଛି। ଏହି ଟ୍ରେନ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ବେଗ ୧୧୦ କିଲୋମିଟର ଥିବା ବେଳେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ୭୫ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲୁଛି।
ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାରମ୍ପରିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଟ୍ରେନ୍ଠାରୁ ଭିନ୍ନ। ଏହା ଉପରେ ଥିବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ତାରରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନେଇ ଚାଲେ ନାହିଁ। ଟ୍ରେନ୍ ଭିତରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଓ ଅମ୍ଳଜାନର ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବାଷ୍ପ ଓ ତାପ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ। ଧୂଆଁ କିମ୍ବା କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ହୁଏନାହିଁ। ତେଣୁ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ହୋଇନଥିବା ରେଳପଥରେ ଡିଜେଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ର ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବିକଳ୍ପ ଭାବେ ଏହାକୁ ଦେଖାଯାଉଛି।
ସୌଜନ୍ୟ ସମ୍ବାଦ
